Лебедка для квадроцикла T-MAX ATW-PRO 2500

Производитель: T-MAX
Артикул:

W0608

Наличие: Нет в наличии

Цена: 20 300 руб.

Уведомить - или - в сравнение

Сертификат соответствия на электролебедки T-Max (1.89MB)
Схема запчастей T-MAX ATW-PRO 2500 (133.27KB)
Каталог запчастей лебедки T-MAX ATW-PRO 2500 (112.99KB)
Инструкция по эксплуатации электрических лебедок T-max (838.54KB)

4,0 Отзывов: 5 | Написать отзыв

Описание Характеристики Аксессуары (10) Отзывы (5)

Данная модель лебедки - одна из наиболее распространенных и проверенных временем лебедок для квадроциклов. Надежная, экономит заряд аккумулятора благодаря использованию двигателя на постоянных магнитах. В комплекте с лебедой - трос 17 метров, все необходимое для монтажа, а также удобный пульт для установки на руль квадроцикла. К недостаткам можно отнести герметичность этого самого пульта и ненадежную рукоятку свободной размотки, которая перестает работать забившись грязью.

Вес устройства не превышает 10 кг. Отлично подойдет для квадроцикла малой и средней кубатуры, вплоть до 600 кубов. Цена лебедки T-MAX ATW-PRO 2500 позволяет рекомендовать ее большинству владельцев квадроциклов.

Лебедка может быть доукомплектована оригинальным радиоуправлением T-max. Подойдет также более доступный универсальный комплект радиоуправления.

Преимущества лебедки

Стальной трос длиной 17 метров
Очень распространенная модель
Отличный вариант для квадроциклов 500-600 сс
Низкая цена
Нет проблем с запчастями

Запчасти для T-MAX ATW-PRO 2500

В нашем магазине вы можете приобрести запчасти для лебедок T-MAX ATW-PRO 2500. Для подбора необходимой позиции воспользуйтесь каталогом запчастей.

Комплектация

Установка T-MAX ATW PRO в сервисе Лебедка.ру

Скорость намотки и потребление тока (1-й слой)

Нагрузка Lbs(Kг)	Скорость намотки М/мин	Потр. ток (А)
0	5,3	23
1000(454)	3,9	72
1500(680)	3,2	95
2000(906)	2,3	121
2500(1134)	1,6	150

Код производителя: 7205100

Лебедка
Тяговое усилие (кг)	1134
Тяговое усилие (lbs)	2500
Трос, тип	Стальной
Трос, длина (м)	17
Трос, диаметр (мм)	4.3
Тормоз	Торсионная пружина
Редуктор	3-ступенчатый, планетарный
Передаточное отношение	189:1
Тип питания (В)	12
Направляющие для троса	Ролики
Двигатель, тип	Электрический
Двигатель, мощность (л.с.)	0.7
Габариты лебедки Д.Ш.В (мм)	358х105х126
Барабан диаметр/длина (мм)	52х98
Крепежный размер (мм)	124х76
Тип роспуска	Ручной
Назначение	ATV
Кнопка на руль	Есть
Проводной пульт	Есть
Радиоуправление	Нет
Вес без упаковки (кг)	9,3
Гарантия производителя	1 год
Размеры и вес в упаковке
Вес (кг)	11
Длина (см)	50
Ширина (см)	30
Высота (см)	20

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Продолжить

Официальный дилер продукции T-Max

Магазин «Лебедка.ру» - дилер продукции производства T-MAX.
Мы предоставляем гарантию на лебедки T-MAX - 1 год. При продаже всегда заполняем гарантийный талон. Осуществляем доставку по всей России любыми перевозчиками, а по Москве - собственными курьерами.

Наш магазин в Москве (г. Мытищи Ярославское шоссе 118Б/1, ТЦ "Строим дом"):

Мы ценим ваше доверие!

Югра

19 января 2020 #

Лебедка не заслужена утратила свою популярность, у нее безусловно есть косяки, два, о них ниже и это мелочи. Сама лебедка очень хороша, все шестерни стальные, достаточно герметична и главное она конструктивно прочнее всех других китайцев. Недостатки - ручка свободной размотки забивается грязью и перестает работать, и также проблема с кнопкой на руль. Вот ее точно стоит разобрать и загерметить. Сама лебедка повторюсь очень хорошо собрана, стоят прокладки, и со смазкой все хорошо!

Ответить

Dima

29 июля 2014 #

Поставил такую на перед своего CF X6, правда с кевларовым тросом. Сзади стоит штатная лебеда 2500 с обычным стальным тросом. Кроме того заказал себе радиопульт и поставил морской сумматор на аккумуляторную батарею, только подключил ее обратным ходом после релюшки лебедки. Теперь с одного из двух пультов можно управлять сразу двумя лебедками - с пульта на руле или с радиопульта. Кроме того, сумматор позволяет включить только одну из лебедкок или сразу обе. В некоторых ситуациях очень даже удобно получается: такой себе "тяни-толкай" на одном квадре.
Лебедку Т МАКС использую достаточно редко, но внутрь заглядывал - привычка, надо все знать. Все внутренние узлы металлические, никакого пластика. Классический планетарный редуктор. Единственное что не понравилось - алюминиевый корпус, хоть и массивный. Смазано с завода все очень даже неплохо. Электрика простая и доступная - чтобы просушить ее лебедку даже не потребуется снимать с квадрика.

Ответить

свернуть ветку

Админ

24 марта 2016 #

Здравствуйте, а как организован "толкай"? Что-то я себе слабо переставляю, зачем сразу управлять двумя лебедками?

Ответить

Саша

25 июля 2014 #

Брал такую для своей хонды 680. Срочно нужна была лебедка, а варна ни у кого не было или надо было ждать. Пришлось использовать то, что есть. К вопросу подошел предвзято - кроме варна не признавал ничего, но в работе тимакс проявил себя с положительной стороны и слегка меня даже удивил. На дистанции дергал другие квадрики на растянутой лебедке - все испытания выдержала на ура! Так уж случилось, что после соревнований квадр некоторое время простоял на улице - на дворе была уже поздняя осень. После нескольких недель руки таки дошли и я закатил его в теплый гараж... после ТО решил поменять трос, а то он стал на ежа похож - но ничего не вышло. Сдвинуть барабан с места было нереально! Пришлось снимать крышку со стороны движка и я ужаснулся. Что уж говорить - ошибка моя. Во время соревнований в движок попала вода, а пока квадрик стоял на улице, заморозки сделали свое дело и все рассыпалось. Это уже когда тмакс стал более популярен, все продавцы и пользователи после покупки советовали его сразу разобрать и загерметизировать - а когда я использовал эту лебедку, о ней еще ничего не знали. Сейчас пользуюсь варном, но опыт общения с тимаксом дает о себе знать: после каждых соревнований и поездок с бродами и грязь провожу ТО.

Ответить

Гость

18 февраля 2014 #

При первом же лебежении поломалась ручка размотки, при втором - отказалась вообще работать. Привезли квадр домой, лебедку разобрали. Оказывается при лебежении словили бороду на тросе и барабан полностью был заблокирован. После разборки - трос словно хорошенько пожевали и переломили в семи местах. По механике - потребовалась очистка. Все забито песком и грязной водой. О герметичности в механических узлах приходиться только мечтать. Шестерня ручной размотки из пластика - она просто не может не поломаться! К слову, у Warn ситуация не лучше - за основу механизма взята тоненькая пластинка из китайской консервной банки. В сравнении с пластмассой у варна, т-максовцы хоть силумин используют. Порадовало одно - тмакс вполне стоит своих денег.

Ответить

Сергей

14 января 2014 #

В нашей компании лебедки тмакс 2500 стоят на двух бэйсиках. Чтобы их установить покупали специальные площадки, хотя их можно было и самостоятельно сварганить. Просто хотелось чтобы все выглядело аккуратно и ровно. На бэйсик лебедка становится отлично, ничего не надо подрезать, гнуть и т.п. Единственное чтобыло сделано - поменяли родную кнопку включения от T-MAX, на родную кнопку от CF - покупали отдельно. Причина замены банальна: родная кнопка из-за воды постоянно барахлила и коротила. Один раз даже в гараже самостоятельно сработала на смотку и сгорел мотор лебедки, который потом пришлось заменить новым. После этого случая кнопку поменяли на обеих квадрах и поставлили дополнительный прерыватель масса на плюс - береженного бог бережет! Кстати, когда меняли мотор даже не пришлось дополнительно все отмывать и смазывать - уплотнительные кольца надежные, вода не попадала, родная смазка была в отличном состоянии. Сгоревший мотор сняли, новый поставили месте с кнопками управления и прерывателями. После этого год работает - никаких нареканий.

Ответить